18万台0自燃极氪敞开“金砖年代”

  火烧4分钟、22吨压路机碾压、10米高空掉落、零下45度冰冻等一系列破坏性测验，仍旧不起火。

  极氪首款自研电池刚发布就获得了职业重视，测验规范和功能直接对标业界龙头宁德年代和比亚迪。

  极氪表明，该电池归于磷酸铁锂特点，从电芯到电池包全栈自研，经过优化电池包规划，电芯结构和资料，完成了功能提高。因装备了专属金色耐高压绝缘膜，取名：金砖电池。

  未来，金砖电池将首要搭载在极氪007参数图片），四驱车型CLTC续航长达870公里。

  事实上，现在纯电车型归纳续航已来到了500km+年代，但长续航的背面是车企不断加大电池，导致了纯电车比一般燃油车更重、控制更差、能耗更高、悬架更硬的许多缺陷。

  金砖电池选用了极致的资料立异和高度集成的规划。电池底部运用一体化液冷托盘，使体积利用率提高8.5%；电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，开释电芯仓纵向空间，体积利用率提高7.6%；“下降间隔厚度”，电芯间选用航空级超薄热隔绝资料，使体积利用率提高提高6%。

  大幅优化电池里边结构，金砖电池中心零部件数量削减35%，采样线m，电芯以外部件总本钱下降23%，结构件的大幅度削减，使电池质量单位体积内的包括的能量提高10%+（与传统三元锂电池包比较）。

  从体积利用率来看，金砖电池利用了到达了83.7%，职业闻名的4680电池体积利用率为63%；一般的磷酸铁锂电池，体积利用率是66%；三元锂电池的天花板，体积利用率刚打破72%。

  高体积利用率、高质量密度。使得搭载金砖电池的极氪007车型比较同级车型具有了低能耗、长续航（870km）、控制高、舒适强的系统优势。

  在提高续航和下降电耗的基础上，用户还希望能提高充电速度，彻底处理远程出行中的补能难题。

  首要选用叠片多极耳结构规划，超快充工况时，热量散布更均匀，控温更高效；比较单极柱，过流才能提高100%。

  其次，首创“锂离子全程加速技能”。正极，引进纳米级磷酸铁锂颗粒，合作复合导电剂，增强反响活性，加速锂离子从正极开释的功率；负极，引进低焓变石墨负极资料、多梯度电极片规划和外表低阻抗SEI膜，为锂离子构建高效传输通道和海量存储空间的一起，缩短锂离子搬运途径。在正负极之间，经过超快解离电解液，提高锂离子的搬运速度，并引进三层复合多孔膜，保证安全安稳。

  最终金砖电池匹配800V极充V2/V3充电站，最高充电功率可达500kW。最高完成4.5C充电倍率；极充15min完成续航添加超500km+。

  不久前，比亚迪发布了双枪超充（腾势系列），上限功率可达230kW， 15分钟充电350公里。金砖电池的补能功率，现已逾越了动力电池龙头比亚迪。

  提高补能速度的一起，极氪还考虑到了气温对充放电的影响。极氪表明，合作温控、智能寻桩软硬件一体技能，在-10℃下，金砖电池充电速度比较同种类型的产品可提高至少四分之一。

  极氪表明，到11月30日，极氪总交给量现已打破18万台，保持着全球仅有电池零自燃全球纪录！

  零自燃的背面，是极氪对电池（金砖电池）安全的极致寻求。能够从以下三类测验中体验出来。

  为了模仿真实情况，试验人员在油盘上经过直接火烧的方法测验，火焰温度超过了700℃，继续火烧4分钟。

  测验后电池包静置调查2小时，没再次出现任何起火、爆破等热失控现象，电芯电压、整包绝缘仍旧正常，远超国标的130s测验时长。

  除此之外，极氪工作人员为模仿极点工况测验，极氪将火焰温度升至1000℃，火烧了130秒，电池依然没有起火爆破。

  首要以国标1.5倍的揉捏力（150kN，国标为100kN）揉捏一块满充100%SOC电量的电芯，被揉捏部位形变量到达30%以上（国标2倍以），此刻电芯现已大幅度变形，再运用5mm钢针进行贯穿式针刺测验。

  整个测验过程中电芯不起火，不爆破，电芯外表最高温度仅为33.0℃。极氪将这项测验项目命名为“超压针刺”。

  金砖电池有必要接连饱尝浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压（22吨压路机碾压）、高坠（10米高空掉落）6项极点工况。

  首要在资料方面，专属金色耐高压绝缘膜，耐高压才能较一般蓝膜提高27%，可接受4000V DC高压，避免高压拉弧事端产生；钣金集成复合资料上盖，可接受1000℃高温达30min以上，有用隔绝外界高温损害；HPCM相变吸热资料作为电芯之间的隔热层，职业初次使用，能敏捷带走热量，下降电池温度。

  在结构方面，经过对电池包气体流场的准确模型核算，在包内预规划无障碍排气通道，结合多个泄压阀快速排出热量气体。

  在软件监控方面，耐高温一体化绝缘液冷板，检测到热失控触发安全预警后，自动敞开水循环对电池降温；云端监控，车云协同，完成电池全生命周期准确办理。

  在发布会上，极氪CEO安聪明坦承：极氪自研电池有一个重要的原因，便是降本。

  2022年动力电池需求暴增，碳酸锂价格暴升10倍，整车厂接受了巨大的本钱压力。长安轿车董事长朱荣华在其时就泄漏，由于电池本钱上升，长安单车本钱添加了5千到3.5万元。广汽集团董事长曾庆洪的更是直言：“那我现在不是给宁德年代打工吗？”

  极氪表明：“极氪金砖电池研制历时三年，团队研制工程师1000人，职业专家100人以上，包括全模块全体研讨开发，完成从电芯到电池包全栈自研。”

  现在，金砖电池以立异的规划的详细计划和高效的出产系统，比照平等功能的三元锂电池，出产功率提高40%，单kWh归纳本钱下降14.8%！研制制作商，极氪现已打造了全球最大的三电及储能系统智能制作归纳基地——衢州极电工厂。100%自动化出产系统流程，AI视觉检测系统，单线秒下线一颗电芯。

  自研系统有用了保证了极氪电池供给链安稳，下降了极氪品牌旗下车型的制作本钱。

  最终极氪表明，在满意了极氪品牌的需求之后，金砖电池还会向职业供给，不断拓宽职业竞争力。