变压器耐压试验接线方法合集

  一、引言 变压器是电力系统中常见的电气设备之一，用于调节电压的大小。 为了确认和保证变压器的安全可靠运行，有必要进行耐压测试以验证其绝缘 性能。本文将介绍变压器耐压测试的方法和步骤。

  二、耐压试验的目的和意义 变压器耐压试验是为了验证变压器的绝缘性能是不是满足设计要求， 以确保其在正常运行和不正常的情况下都能保持电气设备的安全可靠。 通过耐压试验可以检验测试变压器绝缘系统中的电气强度是不是能够承受 额定工作电压和瞬态过电压等不正常的情况，从而预防事故的发生。

  三、耐压试验的方法和步骤 1. 准备工作：在进行耐压试验之前，需要对变压器做必要的准备 工作。首先，清洁变压器绝缘表面，确保无灰尘和污物。其次，检 查变压器绝缘系统是否完好，如绝缘子、套管、绝缘油等。最后， 将变压器的连接线路接好，并确保接地良好。

  2. 耐压试验设备的选择：根据变压器的额定电压和测试要求选择合 适的耐压试验设备。常用的耐压试验设备有交流耐压试验装置、直 流耐压试验装置和超高频耐压试验装置等。

  (1) 预试：首先进行预试，即对耐压试验设备做功能检测和校准。 确保耐压试验设备的准确可靠。 (2) 耐压试验参数设定：根据变压器的额定电压和测试要求，设定耐 压试验的电压、维持的时间和波形等参数。 (3) 断开变压器的一侧绕组：为了尽最大可能避免耐压试验时对电网产生一定的影响， 需要断开变压器的一侧绕组与电网的连接。 (4) 进行耐压试验：将耐压试验设备与变压器的绝缘系统连接好，按 照设定的测试参数进行耐压试验。同时，监测变压器的电流、电压 和绝缘电阻等参数，确保测试的准确性和可靠性。 (5) 耐压试验结果评估：根据耐压试验的结果，评估变压器的绝缘性 能是不是满足要求。如果测试结果符合标准要求，则变压器的绝缘系统可 靠；如果测试结果不符合标准要求，则需要进一步检查和修复。

  一、试验变压器耐压试验步骤绝缘等级，并不是绝缘强度的概念，而是允许的温 升的标准，即绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分 A、E、B、F、H 级。 绝缘的温度等级分为 A 级 E 级 B 级 F 级 H 级。各绝缘等级具体允许温升标准 如下： 最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180 绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125 性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145 试验变压器在试验中应严格按照下列步骤做相关操作， 这样才可以保证试验结果 的正确判断和测试过程的安全保障。 1．检查试验环境有无不安全因素存在。若没有，则将耐压设备开机预热 5min。 2．检查试验设备是否置于试验所需的电压挡位，其整定泄漏电流值是否符 合要求。 将试验设备的高压输出端短路，通电检查过电流继电器是否动作，或是否发 出击穿信号。 将试验设备的测试夹分别接在规定测试的部分（变压器绕组、屏蔽、铁心、 框架等互相隔离的两个或更多的零件上）。 5．操作试验设备升压。升压初始，慢慢升至规定值的一半（应避免跳跃）， 然后迅速增加至规定电压值（整个升压过程大约在 10 s），历时 1min ，在此期 间不允许有连续飞弧和击穿现象发生，然后将电压慢慢退到零位，切断电源，试 验完毕。 切记，不可采用突然断电方法，以免瞬时失压引起的振荡过电压而将变压器 击穿。 二、试验变压器耐压试验结果的判断方法 如果在试验过程中发生电压下降或发生击穿信号， 这时不要轻易判断变压器 击穿。应继续进一步测试，做进一步的证实： 1．用兆欧表测其绝缘电阻，若绝缘电阻为零或接近于零，则判为击穿；或 进行二次升压试验，电压逐步施加，若是击穿，在电压加到一定值时，可观察到 击穿点附近出现连续的火花放电或发热冒烟，则判为击穿。若第二次施压，电压 上升了又下降，电流表的指针摆动剧烈，则判为飞弧不合格。 2．若绝缘电阻没有太大变化，或二次升压后可持续 1min 无击穿动作，则认 为第一次击穿是空气间隙击穿（尘埃等物质引起），我们通常称为飞弧。外加电 压消失后，击穿间隙立即自行复原，变压器的绝缘电阻不会发生变化，变压器的 绝缘性能没有发生变化，不能判定为不

  一、试验变压器耐压试验步骤绝缘等级，并不是绝缘强度的概念，而是允许的温 升的标准，即绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分 A、E、B、F、H 级。 绝缘的温度等级分为 A 级 E 级 B 级 F 级 H 级。各绝缘等级具体允许温升标准 如下： 最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180 绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125 性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145 试验变压器在试验中应严格按照下列步骤进行操作， 这样才可能正真的保证试验结果 的正确判断和测试过程的安全保障。 1．检查试验环境有无不安全因素存在。若没有，则将耐压设备开机预热 5min。 2．检查试验设备是否置于试验所需的电压挡位，其整定泄漏电流值是否符 合要求。 将试验设备的高压输出端短路，通电检查过电流继电器是否动作，或是否发 出击穿信号。 将试验设备的测试夹分别接在规定测试的部分（变压器绕组、屏蔽、铁心、 框架等互相隔离的两个或更多的零件上）。 5．操作试验设备升压。升压初始，慢慢升至规定值的一半（应避免跳跃）， 然后迅速增加至规定电压值（整个升压过程大约在 10 s），历时 1min ，在此期 间不允许有连续飞弧和击穿现象发生，然后将电压慢慢退到零位，断电，试 验完毕。 切记，不可采用突然断电方法，以免瞬时失压引起的振荡过电压而将变压器 击穿。 二、试验变压器耐压试验结果的判断方法 如果在试验过程中发生电压下降或发生击穿信号， 这时莫轻易判断变压器 击穿。应继续进一步测试，做进一步的证实： 1．用兆欧表测其绝缘电阻，若绝缘电阻为零或接近于零，则判为击穿；或 进行二次升压试验，电压逐步施加，若是击穿，在电压加到一定值时，可观察到 击穿点附近出现连续的火花放电或发热冒烟，则判为击穿。若第二次施压，电压 上升了又下降，电流表的指针摆动剧烈，则判为飞弧不合格。 2．若绝缘电阻没有过大变化，或二次升压后可持续 1min 无击穿动作，则认 为第一次击穿是空气间隙击穿（尘埃等物质引起），我们一般称为飞弧。外加电 压消失后，击穿间隙立即自行复原，变压器的绝缘电阻不可能会发生变化，变压器的 绝缘性能没有发生明显的变化，不能判定为不

  一、试验变压器耐压试验步骤绝缘等级，并不是绝缘强度的概念，而是允许的温 升的标准，即绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分 A、E、B、F、H 级。 绝缘的温度等级分为 A 级 E 级 B 级 F 级 H 级。各绝缘等级具体允许温升标准 如下： 最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180 绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125 性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145 试验变压器在试验中应严格按照下列步骤进行操作， 这样才能保证试验结果 的正确判断和测试过程的安全保障。 1．检查试验环境有无不安全因素存在。若没有，则将耐压设备开机预热 5min。 2．检查试验设备是否置于试验所需的电压挡位，其整定泄漏电流值是否符 合要求。 将试验设备的高压输出端短路，通电检查过电流继电器是否动作，或是否发 出击穿信号。 将试验设备的测试夹分别接在规定测试的部分（变压器绕组、屏蔽、铁心、 框架等互相隔离的两个或更多的零件上）。 5．操作试验设备升压。升压初始，慢慢升至规定值的一半（应避免跳跃）， 然后迅速增加至规定电压值（整个升压过程大约在 10 s），历时 1min ，在此期 间不允许有连续飞弧和击穿现象发生，然后将电压慢慢退到零位，切断电源，试 验完毕。 切记，不可采用突然断电方法，以免瞬时失压引起的振荡过电压而将变压器 击穿。 二、试验变压器耐压试验结果的判断方法 如果在试验过程中发生电压下降或发生击穿信号， 这时不要轻易判断变压器 击穿。应继续进一步测试，做进一步的证实： 1．用兆欧表测其绝缘电阻，若绝缘电阻为零或接近于零，则判为击穿；或 进行二次升压试验，电压逐步施加，若是击穿，在电压加到一定值时，可观察到 击穿点附近出现连续的火花放电或发热冒烟，则判为击穿。若第二次施压，电压 上升了又下降，电流表的指针摆动剧烈，则判为飞弧不合格。 2．若绝缘电阻没有太大变化，或二次升压后可持续 1min 无击穿动作，则认 为第一次击穿是空气间隙击穿（尘埃等物质引起），我们通常称为飞弧。外加电 压消失后，击穿间隙立即自行复原，变压器的绝缘电阻不会发生变化，变压器的 绝缘性能没发生变化，不能判定为不

  变压器交流耐压试验方法 交流耐压试验是对电气设备绝缘外加交流试验电压， 该试验电压比设备的额定工作电压 要高，并持续一定的时间（一般为 1min）。交流耐压试验是一种最符合电气设备的实际运 行条件的试验，是避免发生绝缘事故的一项重要的手段。因此，交流耐压试验是各项绝缘试 验中具有决定性意义的试验。 交流耐压试验流程图

  交流耐压试验接线原理 交流耐压试验的接线，应按被试品的要求（电压、容量）和现有试验设备条件来决定。

  通常试验时采用是高压成套设备（包括高压试验变压器及试验变压器控制箱/台）。图 1－ 18 中给出交流工频耐压试验的接线图。

  在图中接于测量线 的电压表属于低压侧测量，能够最终靠变比换算到高压侧。 而接于 C1 和 C2 之间电压表属于高压侧测量，这是现场常用的方法，它能够尽可能的防止由于容性 电流而使被试设备端电压升高所带来的影响。 串联谐振、并联谐振及串并联谐振的试验方法 对于大型发电机组、变压器、GIS、交联电缆等大容量较大的试品的交流耐压试验，需 要大容量的试验变压器、调压器以及电源。现场往往难以办到，即使有试验设备，也需动用 大型汽车、吊车等，费力费时。在此情况下，可根据详细情况分别采取了串联谐振、并联谐振 或串并联谐振的方法来进行现场试验。 串并联谐振可通过调节电感来实现， 也可通过调节频 率或电容来实现。但该试验大多是针对现场大电容设备做的，因而电容是确定的，一般采 用调感或调频来进行谐振补偿。